轮圈材质：T700主层+T800高模量补强（刹车边/辐条孔区），环氧增韧体系
尺寸：700C（ETRTO622），框高 30/38/45/50/56/60mm 可选
轮圈截面：内宽21–23mm / 外宽28–30mm，Hooked（带钩）或 Hookless（无钩）可选
单圈重量：浅框约280–330g，50mm 约 330–380g，60mm 约 380–420g
轮组重量：公路碟刹50mm对组约1200–1380g（视花鼓/辐条配置）
铺层方向：0° 环向承拉 + ±45° 抗扭 + 90° 径向抗压，气囊胀形压实
圆跳/端跳：≤0.3mm，辐条孔 4D 精准钻孔对张力方向
兼容：12×100 前 / 12×142 后桶轴，Center Lock 碟刹，HG/XDR/MS 塔基
胎型：Clincher 开口 + Tubeless Ready 真空兼容，适配 25–32C（Gravel 可 35C+）
花鼓：CNC 铝合金壳体 + 陶瓷/培林轴承 + 36T 棘轮（可选 54T）
辐条：碳纤扁辐条或 Sapim 级钢辐条，前 24H / 后 24H，1:1 或 2:1 编法
测试：EN 14781 疲劳/冲击、UCI 可选、辐条张力 110–125kgf 校准
一、产品概述
碳纤维自行车轮组不是“铝圈换碳布”，而是旋转惯量与空气动力学一起编程的复合材料系统：
轮圈吃离心力、侧向弯矩与制动热，辐条传踩踏扭矩，花鼓管导向与咬合响应。以 PAN 基 T700/T800 预浸料为核心，结合环向/斜向/径向多轴铺层与气囊模压一体固化，在 300g 级单圈下实现“低风阻、低惯量、高侧向刚性、刹车不软”。
裕同新材将该产品归入「碳纤维运动器材结构件」体系，可配套全碳自行车、车把座管前叉同源预浸料与模压/卷制能力，提供从轮圈材料、铺层仿真、模具开发到编轮校准与整组装配的一站式交付。
二、工艺与结构
轮圈：预浸料铺层 + 气囊胀形 + 模压/热压罐固化
裁片 20–40 片/圈，按 FEA 受力排布：0° 环向层传踩踏与离心、±45° 抗扭抗冲击、90° 径向层保刹车边压实与侧向刚性
硅胶气囊内胀，高温高压消除气泡，壁厚均匀、孔隙率 <2%
4D 精钻辐条孔，孔向对齐辐条张力方向，长期高张不裂边
气动截面
截断翼型（NACA/SD 衍生），框高按场景分档：30–40mm 爬坡、45–50mm 综合、56–60mm 平路/铁三
宽圈设计（内 21mm+）适配 28C 外胎，胎圈过渡顺、侧风稳
辐条与花鼓
碳纤扁辐条（破风）或钢辐条（耐冲击），前后对称/非对称编法调张力平衡
CNC 花鼓壳 + 陶瓷轴承 + 36T 棘轮，咬合快、滚动阻低
塔基 HG/XDR/MS 可换，桶轴 12mm 标准
三、应用场景
公路竞赛/平路冲刺，选 50–60mm 高框+碳纤扁辐条，低风阻、高巡航。
爬坡/综合骑行，选 30–45mm 浅框，轻量优先、操控灵活。
Gravel/长途，选 30–40mm 宽圈（内宽 23mm+），真空胎低气压，土路不颠不爆。
山地 XC（29er），选宽体内圈+高抗冲击铺层，配 15×110 / 12×148 桶轴。
品牌商/车店贴牌，OEM/ODM：框高、内宽、孔数、花鼓、辐条、编法、涂装与 LOGO 全定制。
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